Réducteur de vitesse 90 cm SEKURECO

Réducteur de vitesse 60 cm SEKURECO (y compris la plage). Fabriqué en caoutchouc noir recyclé, fini avec peinture jaune réfléchissant. Placement avec tornillerie. Les vis non incluses dans le prix sont fournies avec les fiches.

Réducteurs de vitesse idéal pour forcer les véhicules à ralentir.

Les groupes de réduction de vitesse peuvent être utilisés dans les rues, les parkings, les centres commerciaux, les communautés, les quartiers résidentiels...

Fixation des bandes de réduction par tacos. Ils intègrent des assemblées syndicales, masculines et féminines.

TECHNICAL DATA

Les mesures: 500 x 900 x 50

Réf: BA20390 (district noir)

Vis obligatoires: 5 Réf. BA20000

Les mesures: 250 x 900 × 50

Ref: BA20304 (noir mâle)

Réf: BA20305 (objectif féminin noir)

Vis obligatoires: 3 Réf. BA20000

UBICATION

Les réducteurs de vitesse envisagés dans cette instruction ont pour mission de maintenir une vitesse qui aurait déjà dû être réduite avec d'autres mesures (p. ex. signalisation, failles, etc.), normalement disposées au début du croisement ou du tronçon.
La distance entre les réducteurs de vitesse consécutifs devrait être comprise entre 50 et 200 m, bien qu'il soit demandé de ne pas dépasser 150 m.

LIMITATIONS

Les réducteurs de vitesse ne peuvent être installés que dans les cas suivants:

• Dans les sections du réseau qui n'ont aucune considération de passage à niveau. À cette fin, les sections dont le régime de circulation, la circulation et les utilisations sont semblables à ceux de celles-ci (p. ex., ronds-points dans les environnements périurbains des routes appelées « parc », rondes urbaines, pénétrations urbaines, etc.), et leur vitesse est inférieure à 50 km/h, peuvent être considérées comme des passages à niveau.
• Dans les 50 premiers mètres du début du voyage, quand il n'y a pas de "porte de porte" (section où la vitesse moyenne est garantie).
• Aux passages dont la longueur est inférieure à 200 m.
• Aux points où le V85 dépasse 60 km/h.
• Dans les ponts ou les tunnels ou d'autres ouvrages d'usine singulière, et dans les 25 m précédentes ou plus tard.
• Dans les traversées avec une pente supérieure à 5%.
• Dans les passages où il y a plus de 2 voies de circulation, à moins qu'il y ait une séparation médiane non fréquente des sens.
• Dans les étapes de traversée avec IMD supérieur à 5000 vh, ou une intensité horaire supérieure à 300 vh.
• Lors d'une traversée avec une DIM lourde sur 300 vh.
• Dans les environs des intersections, il n'y aura pas de réducteurs de vitesse du type "âme de cul" pour empêcher les piétons de les confondre avec les marches piétonnes. Dans ce cas, seuls les réducteurs de vitesse de type trapézoïdal peuvent être utilisés, à condition qu'il y ait des marches piétonnes.

MONTAJE

• Les réducteurs préfabriqués sont généralement composés de modules assemblés et fixés au trottoir sur place.
• Les opérations de stockage, de transport, d ' assemblage et d ' assemblage seront effectuées avec suffisamment de soin pour ne pas causer de détérioration ou de demande excessive qui pourrait endommager les différents éléments.
• Si les contrôles appropriés devaient détecter des modules défectueux qui pourraient avoir un impact négatif sur leurs conditions de résistance, de stabilité ou de comportement, ils seraient rejetés.
• L'assemblage des différents modules sera fait dans l'assemblage, de sorte que l'ensemble résultant s'adapte à la forme prévue pour l'appareil à installer.
• Les modules et, par conséquent, l ' ensemble de l ' appareil seront fixés au trottoir au moyen de vis ou d ' adhésifs chimiques, en respectant les tolérances concernant les bords d ' entrée et en assurant la stabilité et le comportement des dispositifs contre l ' impact des roues des véhicules en passant sur eux.
• Les vis de fixation seront parfaitement emballées dans le réducteur sans excéder tout élément ou partie de la même par rapport à la surface RDV.

NORMATIVA, ENSAYOS et LEGISLATION:

• UNE 135363
• UNE 135330
• UNE 135350
• UNE 53118
• UNE 53104
• UNE 5328
• UNE EN 13422
• Ordonnance FOM/3053/2008

AND CONSERVATION

La température de travail ne doit pas dépasser 45 °C. Des températures plus élevées peuvent déformer le support.
La température optimale de stockage est comprise entre 15 °C et 25 °C et une humidité de 10/50%.
Méthodes de nettoyage; évitez les produits abrasifs. Il est recommandé de les nettoyer avec de l'eau et des détergents neutres.

ON SEKURECO

Des experts en sécurité d'emploi ! Nous sommes une entreprise jeune et nouvellement créée qui émerge en 2016 grâce à la passion de plusieurs techniciens spécialisés dans la sécurité et la prévention du travail. Sekureco offre une victoire de plus de 10 000 produits spécialisés dans la protection du travail, à la disposition des entreprises et des particuliers, des meilleures marques et aux prix les plus compétitifs du marché.