Terminal de réduction de vitesse de 5 cm (90 x 27 cm) 3M

INSTALATION

L'installation des réducteurs de vitesse est faite par des vis et des tacos d'extension qui permettent un ancrage optimal au sol pendant sa vie utile et l'élimination éventuelle des éléments.

Placer les éléments et les combiner dans l'arrangement final, le trottoir peut être percé avec une perceuse de 10 mm et une profondeur de 140 mm. Ensuite, les modules sont enlevés pour pouvoir insérer les tacos dans les trous; placer les réducteurs de vitesse dans leur position correcte et finale et viser les vis dans les tacos.

Il est important que la position de la vis à l'intérieur du trou soit perpendiculaire au trottoir, pour assurer la distribution correcte des efforts dans tout l'élément. Il est également nécessaire d'utiliser les rondelles en acier des dimensions appropriées.

Important:

Le système d'ancrage décrit est le seul qui répond à nos spécifications techniques et approuvé par le ministère italien des Travaux publics.

3M ne assume pas la responsabilité des applications effectuées par d'autres dispositifs mécaniques ou techniques adhésives.

L'utilisation de tout type d'adhésif au lieu du taco d'extension doit être évitée, car elle empêche le flux d'eau de pluie sous le réducteur de vitesse et son éventuel retrait.

Une attention particulière devrait être accordée aux différents types de trottoirs ou de cargaison normalement présents dans nos rues; sur des surfaces très rigides (comme des bétons).

Ils sont particulièrement recommandés pour les zones urbaines, ce qui met fin à leur installation sur les voies à grande vitesse ainsi que sur les routes soumises à un débit lourd de véhicules.

Aucune responsabilité ne peut être assumée en cas d'installations qui ne respectent pas les conditions décrites ici.

STANDARDS/ NORMATIA

Réducteurs de vitesse 3M sont des dispositifs haut, composés d'éléments modulaires de caoutchouc naturel vulcanisé, avec des inserts de bandes réfléchissantes et antidérapant jaune 3M Stamark Series A651.

En Italie, son utilisation est régie par le nouveau Code italien de la circulation (art. 42) et par le décret no 495 de la loi no 495 16.12.92. Les trois types de réducteurs sont approuvés dans ce pays.

En Espagne, pour le RIGE, ces dispositifs sont cités dans le décret royal 1428/2003 Règlement général du Mouvement, bien que leur développement normatif complet soit en cours. Dans son champ d'application, différentes communautés autonomes / sociétés locales ont établi des règlements spécifiques.

Ils sont efficaces pour réduire la vitesse du véhicule et préserver la sécurité des piétons dans les zones urbaines (zones basses et circulation lourde).

Les trois types de réduction de vitesse 3M ont été approuvés par le gouvernement italien pour différentes installations.

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