Reductor de velocidad 7000095012 5cm de altura de caucho con terminal 3M

Reductor de velocidad 7000095012 de 5cm de altura de caucho 3M. Posee terminal de 3M para acoplar a reductor

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CARACTERÍSTICAS

• Fabricado en caucho de color negro
• Muy fácil instalación mediante módulos machihembrados, posteriormente fijados con tornillos (NO INCLUIDOS)
• Diseño de gran capacidad de evacuación de agua

Los de 5cm para velocidades inferiores a 40 km/h. Admiten piezas especiales redondeadas en el extremo del paso.

El reductor de 5 cm lleva extremos. Cada pieza tiene macho-hembra y se encajan entre sí y además de anclarse con 5 tornillos al suelo. Un extremo tendrá terminal macho y el otro extremo terminal hembra. Los terminales son para dar apariencia de redondeados y así no hay resalte en el suelo

•  Pieza negra amarilla (por un lado macho y por otro hembra)
•  Terminal negro macho
•  Terminal negro hembra
•  5 tornillos por pieza

Largo de la pieza, dimensión en la dirección de marcha del vehículo.
Ancho de la pieza, dimensión en el ancho de la calzada.

DIMENSIONES

Un reductor de velocidad es un conjunto de elementos ensamblados hasta formar una banda transversal sobre la calzada, para inducir a los conductores a reducir la velocidad de sus vehículos. Están fabricados de caucho y revestidos de cinta reflectante amarilla para potenciar su visibilidad.

• 5cm Para velocidades <40km/h Admiten piezas especiales redondeadas en el extremo del paso, se fijan con 5 tornillos por pieza

Los módulos de cualquier tipo presentan encastres que facilitan la composición y distribuyen los esfuerzos sobre la serie.

Las versiones de 5 y 7 cm disponen también de los módulos terminales de cierre de la serie.

Los módulos tienen las siguientes dimensiones:

- Reductor h 5, para calles con límite de velocidad < 40 Km/h:

• Elementos centrales: 50 x 90 cm.
• Fijación con 5 tornillos
• Extremos (izquierdo y derecho): 27 x 90 cm.
• Fijación con 3 tornillos

INSTALACIÓN

La instalación de los reductores de velocidad se realiza mediante tornillos y tacos de expansión que permiten un óptimo anclaje al suelo durante su vida útil y la eventual eliminación de los elementos.

Colocados los elementos y combinándolos en la disposición definitiva, se puede proceder a la perforación del pavimento con una broca de 10 mm y a una profundidad de 140 mm. A continuación, se retiran los módulos para poder introducir los tacos en los agujeros; recolocar los reductores de velocidad en su posición correcta y final y atornillar los tornillos en los tacos.

Es importante que la posición del tornillo dentro del agujero sea perpendicular al pavimento, para asegurar la correcta distribución de los esfuerzos en todo el elemento. Igualmente es necesario usar arandelas de acero de las dimensiones apropiadas.

Importante:

El sistema de anclaje descrito es el único que responde a nuestras especificaciones técnicas y aprobadas por el Ministerio de Obras Públicas Italiano.

3M no asume la responsabilidad de aplicaciones realizadas mediante otros dispositivos mecánicos o técnicas adhesivas.

El uso de cualquier tipo de adhesivo en lugar del taco de expansión ha de evitarse, ya que impide el flujo del agua de lluvia por debajo del reductor de velocidad y su posible retirada.

Habrá que prestar una especial atención a los pavimentos o los tipos de carga diferentes presentes normalmente en nuestras calles; en superficies muy rígidas (como por ejemplo hormigones).

Son elementos especialmente recomendados para zonas urbanas, desaconsejando su instalación en vías de alta velocidad así como en vías sometidas a flujo de vehículos pesados. 

No se podrá asumir ninguna responsabilidad en caso de instalaciones que no respeten las condiciones aquí descritas.

STANDARDS/ NORMATIVA

Los reductores de velocidad 3M son dispositivos elevados, constituidos por elementos modulares de caucho natural vulcanizado, con inserciones de cinta reflectante y antideslizante de color amarillo 3M Stamark Serie A651.

En Italia, su utilización está regulada por el Nuevo Código de Circulación Italiano (art. 42) y por el Decreto de Ley nº 495 de 16.12.92. Los tres tipos de reductores están homologados en dicho país.

En España, para la RIGE, estos dispositivos se citan en el Real Decreto 1428/2003 Reglamento General de la Circulación, si bien su completo desarrollo normativo está pendiente. En su ámbito, diferentes Comunidades Autónomas / Corporaciones Locales han establecido normativa específica.

Son eficaces para reducir la velocidad de los vehículos y preservar la seguridad de los peatones, en zonas urbanas (zonas de baja velocidad y tráfico de pesados).

Los tres tipos de reductores de velocidad de 3M han sido aprobados por el gobierno italiano para diferentes instalaciones. 

SOBRE 3M