Terminal para redução de velocidade de borracha de 7 cm de altura 3M

Terminal 7000094985 para de potência ≤ 1 kva 3M. Não . O reductor de velocidade tem dimensões de (longo 60 cm, largo 30 cm).

Os terminais permitem complementar a amortecimento dos veículos, uma vez em uso os reductores de velocidade.

CARACTERÍSTICAS

• Alta visibilidade de dia e de noite
• Instalação muito fácil através de módulos embrulhados, posteriormente fixados no chão por tornos
• Design que permite uma excelente evacuação da água

Os de 7 cm para velocidades inferiores a 30 km/h. Cada elemento do redutor é composto por duas peças (macho e fêmea) que por sua vez são montadas com os outros elementos do conjunto. Permite peças arredondadas nas extremidades e são fixadas com 4 parafusos por peça.

Comprimento da peça, dimensão na direcção de marcha do veículo.
Largura da peça, dimensão na largura da calçada.

Elementos modulares de borracha preta com fitas amarelas antiderrapagens de alta retrorreflexão.

O contraste entre os dois materiais torna-os muito visíveis tanto de dia como de noite. É muito fácil de instalar através da montagem dos módulos embrulhados que são posteriormente fixados no chão com parafusos. O seu design permite uma drenagem perfeita.

REGULAMENTAÇÃO

Redutores de velocidade 3M são dispositivos elevados, constituídos por elementos modulares de borracha natural vulcanizada, com inserções de fita refletiva e antideslizante de cor amarela 3M Stamark série A651.

Em Itália, a sua utilização é regulada pelo Novo Código de Tráfego Italiano (artigo 42.°) e pelo Decreto-Lei n.° 495 de 16.12.92. Os três tipos de reductores estão homologados no país.

Em Espanha, para a RIGE, estes dispositivos são citados no Real Decreto 1428/2003 Regulamento Geral da Circulação, embora o seu desenvolvimento normativo completo esteja pendente. No seu âmbito, diferentes Comunidades Autónomas/Corporações Locais estabeleceram normas específicas.

São eficazes para reduzir a velocidade dos veículos e preservar a segurança dos pedestres, em zonas urbanas (zonas de baixa velocidade e tráfego pesado).

Os três tipos de 3M foram aprovados pelo governo italiano para diferentes instalações.

DIMENSÕES

Um reductor de velocidade é um conjunto de elementos montados até formar uma banda transversal sobre a estrada, para induzir os condutores a reduzir a velocidade de seus veículos. São feitos de borracha e revestidos com fita refletora amarela para aumentar a sua visibilidade.

• 7 cm Para velocidades < 30 km/h Cada elemento do redutor é composto por duas peças (macho e fêmea) que, por sua vez, são montadas com os outros elementos do conjunto.

• Permite peça arredondada nas extremidades e fixa-se ao chão com 4 parafusos por peça.

Os módulos de qualquer tipo apresentam molduras que facilitam a composição e distribuem os esforços sobre a série.

As versões de 5 e 7 cm dispõem também dos módulos terminais de fecho da série.

Os módulos têm as seguintes dimensões:

-Redutor h 7, para estradas com limite de velocidade < 30 km/h:

Os elementos desta série são divididos em duas peças: macho e fêmea sobrepostos, por razões de peso e dimensões.

• Elementos centrais (macho e fêmea): 50 x 120 cm (= 2 x 60 cm). É necessário pegar 1 macho e 1 fêmea.
• Fixação com 6 parafusos.
• Terminais (macho e fêmea): 30 x 120 cm (= 2 x 60 cm). É necessário pegar 1 macho e 1 fêmea.
• Fixação com 3 parafusos.

Fabricado sob encomenda.

INSTALAÇÃO

A instalação dos reductores de velocidade é feita através de parafusos e tacos de expansão que permitem uma fixação ótima ao solo durante a sua vida útil e a eventual eliminação dos elementos.

Uma vez colocados os elementos e combinados na disposição final, é possível perfurar o pavimento com uma broca de 10 mm e a uma profundidade de 140 mm. Em seguida, retiram-se os módulos para poderem inserir os tacos nos buracos; recolocam-se os reductores de velocidade na sua posição correta e final e torcem-se os parafusos nos tacos.

É importante que a posição do parafuso dentro do buraco seja perpendicular ao pavimento, para assegurar a correta distribuição dos esforços em todo o elemento. É igualmente necessário utilizar lavadoras de aço de dimensões adequadas.

Importante:

• O sistema de ancoragem descrito é o único que responde às nossas especificações técnicas e aprovado pelo Ministério das Obras Públicas italiano.
• 3M não assume responsabilidade por aplicações realizadas através de outros dispositivos mecânicos ou técnicas de adesão.
• A utilização de qualquer tipo de adesivo em vez do bloco de expansão deve ser evitada, pois impede o fluxo da água da chuva por baixo do reductor de velocidade e a sua eventual retirada.
• Será necessário prestar especial atenção aos pavimentos ou aos diferentes tipos de carga normalmente presentes nas nossas ruas; em superfícies muito rígidas (como, por exemplo, o concreto).
• São elementos especialmente recomendados para zonas urbanas, desaconselhando a sua instalação em vias de alta velocidade, bem como em vias sujeitas ao fluxo de veículos pesados.
• Não se pode assumir qualquer responsabilidade em caso de instalações que não respeitem as condições aqui descritas.

SOBRE 3M

3M é uma empresa científica presente em todo o mundo com uma capacidade inovadora implacável. 3M tem uma equipa integrada de cientistas e investigadores que usam 46 plataformas tecnológicas para trabalhar com os clientes e continuar a inovar. A sua inovação melhorou a qualidade de vida de centenas de milhões de pessoas em todo o mundo.